Urbanisme à Rennes : Différents quartiers, différents traitements !

DAULTPublié le9:48 am - Mai 10, 2019

Bonjour,
Tout d’abord je ne suis pas experte de toutes ces décisions politiques et je ne conteste pas le fait qu’il soit nécessaire de construire afin d’accueillir de nouveaux habitants et créer de la mixité. Je ne m’explique pas qu’on puisse construire autant de collectif à proximité du parc du Landry (quartier où je réside évidemment). La ville de Rennes accepte des permis de construire pour réhabiliter des maisons, il s’agit souvent de personnes entre 30 et 45 ans, ce qui signifie des familles avec de jeunes enfants. Avec tous ces collectifs le nombre de voiture sur la rue de Chateaugiron ne cesse d’augmenter. Elle devient donc de plus en plus encline à des accidents. Ne faudrait-il pas penser à aménager la vitesse?!?!? Tout comme l’accès à l’école du Landry qui est plus que dangereuse!! On passe à peine à 2 voitures, avec en plus les personnes qui arrivent où repartent à pied et les vélos. Qu’en sera-t-il du nombre d’élèves dans les classes qui, selon moi est déjà à son maximum. Idem pour traverser la rue de Châteaugiron et accéder au parc, qui n’est plus du tout sécurisée. Avec l’idée de faire venir de nouvelles familles, certes c’est un détail, il serait intéressant d’améliorer les jeux des enfants, de les restaurer, d’en ajouter de nouveaux et de ne pas supprimer des poubelles…..histoire que le parc reste accueillant et propre, sans parler de la vitesse des voitures, qui pour le vivre toutes les semaines ne roulent définitivement pas à 50km/h. De plus les rues en parallèles de la Rue de Chateaugiron, limitée (soi disant) à 30km/h, merci de bien vouloir constater que ce n’est pas le cas. Ensuite pourquoi ne pas préserver ces maisons individuelles en évitant de leur « coller » des collectifs à proximité, pour ne pas dire le nez dans leurs jardins. En effet, la ville de Rennes accepte de jolis projets de réhabilitation pour ensuite voir les efforts des habitants altérer par ces constructions. La ville de Rennes est aussi réputée par le maintien et la préservation de ce type de quartier. Je pense qu’il y a des zones qui se prêtent plus à ce type de projet de grande hauteur. La plaine de Baud qui est effectivement en construction, mais allons-y doucement pour voir quelles seront les répercussions concernant le bien vivre ensemble, la circulation, les transports en commun and co. Pour nous habitants, la sensation est que la ville de Rennes n’anticipe absolument pas les difficultés auxquelles les habitants actuels tout comme les nouveaux arrivants seront confrontés. Prenons simplement l’exemple du Carrefour de la Carsat au heures de pointes en fin de journée. Les bus qui n’ont pas de voie réservée sur la totalité de la Rue de Châteaugiron. Aucun intérêt de privilégier ce type de transport et en plus totalement saturé aux heures de pointes également. Je reconnais ne parler que de mon quartier, mais je pense la même chose pour les autres quartiers…. une tour de 16 étages Avenue Monseigneur Mouezy!! Vous allez saturer les rues (pour certaines c’est déjà le cas). Comment la ville de Rennes compte rester la ville où il fait bon vivre?!?!